PRIVATE TOUR DE HUALIAN---TAIDONG

      by 馬克褚工作室 - 車友808鷓鴣鳥

2004 年．五月一，二號，和大蘋果車隊的APPLE、阿惠、小張、蘇丹、小布以及同為流浪者的Steve 、JJ、阿傑，龍騎車隊的DAVID 隊長、ROBIN 副隊長，還有車友鬼姬、肥油貓……等等跑了一趟花東！對，這就是傳說中的2004FIN 東台灣自行車挑戰賽，我沒打錯你沒看錯，就是這一場號稱台灣單車界最大的年度盛事的FIN 東台灣自行車挑戰賽。

知道了這個消息後，本來在我＜恢弘氣節籃白拖鞋自由車環法冠軍代表隊＞（ps， ＜恢弘氣節籃白拖鞋自由車環法冠軍＞是名詞，隊名﹔就好像＜不用錢＞牛肉麵一樣，是店名而已， 請大家勿做過多聯想。因為稱謂太長，以下簡稱藍白隊）中開始招兵買馬，這種事本來就是人多好玩的嘛！結果大家好像都興趣缺缺，不是公司快倒了要力挽狂瀾，不然就是家裡母狗生小狗，公貓生小貓， 臨場不克參加，想我文成武德威靈真貫的藍白車隊除偽隊長我之外竟無一人有參加意願……因為簡章上有說必須團體報名，所以孤苦伶仃的我只好依附在大蘋果車隊旗下報名，幸虧不蒙APPLE 兄棄嫌，因之此行得以排開萬難成行，誠可喜可賀。

和以往一樣，這次大會仍將分三個組別來進行：競賽組：簡單的說就是比賽的。＜比賽拼命＞這種事一向是由超人和笨蛋負責，不在神經病的管轄範圍之內。我是神經病，所以這種事讓鬼姬和肥油貓來進行就行了，我沒有必要要和自己過不去。挑戰組：以兩天完成挑戰花蓮－＞台東－＞花蓮300k 為職志，恩， 這倒可以一拼。想說我曾經有一天230k（ 詳拙文Tour De West） 的紀錄， 要完成他應該無啥大問題，所以這行程想必比較適合我。逍遙組：消遙組騎的是大會提供的單車，而胃口已經被＜殘霞＞和＜宗次郎＞養大的我，騎車等級如果沒有Deore 或Sora 以上，總感覺哪裡不太對勁……

於是決定了，去吧！挑戰組！就是你了。二氫一氧普遍可以得水，不論是北國冰雪還是南方水湄，這是不必什麼計算就普徧可以得出的真理。

因為我把這一次的目的定在完成賽程，以及＜No 資源回收車＞的交集做為挑戰完成標準。雖然曾一天跑過230k， 不過那是因為西部濱海幾乎沒啥大坡，所謂230 只是拿來騙ㄇㄟㄇㄟ吹牛畫虎拍馬說嘴用的。面對東海岸上上下下鋸齒狀的山路，仍存有很多的不定數，所以事先的練習是一定要的。

但是在賽程之前的連續一兩個月，週六週日都遇雨， 無啥時間練習。本來也挺憂心這一點，於是只好充分利用時間，把上下班的行程完全改用單車代步，而且務求在上班行程的13k （當然含等紅燈以及等到受不了闖紅燈的時間）能全部在40 分鐘內完成為基本標準。

星期五一早七點集合。本來我還記錯時間，以為是晚上的……怪， 隔天的事，主辦單位那麼早把人挖起來做啥！在集合地點會見了龍騎與大蘋果車隊後，交放車車， 於是踏上征途。因為是第一次參加花東賽，雖然有卡車載運單車，但我還是帶了攜車袋以防萬一，事後證明， 這真的是明智之舉……事實上，所謂＜卡車載運＞只是把一堆車車丟上卡車車斗排好而已，車車和車車之間連紙版間隔也沒有。不想讓自己愛車和大家愛車一起玩刮刮樂的，最好自備防禦措施……

＊照片，＜卡車載運＞的實景，有點粗暴，但這也是沒辦法的事，大家只得八仙過海，各顯神通了。

於中下午之際抵達花蓮，大家已經餓得嚶嚶哭泣了，簡單做了Check In 動作後， 於是相約利用時間先去有名的＜液香扁食店＞一啖傳說中的美味扁食。這家店最早是當兵時軍艦嘗泊靠花蓮港，受老爸諄諄提醒一定要去傳說中的＜蔣經國餛飩店＞一遊而得知，結果竟變成以後走訪花蓮的儀式行為……舉凡以花蓮為起點的諸TOUR＜ 比方竹村之旅，中橫下滑遊記， 花東火車單車池上關山輕鬆行……，都曾在這裡駐足停留過。

液香扁食店地址：花蓮市信義街42 號。

下午行七星潭海灣單車道之旅。

詩人陳黎這樣形容七星潭海灣：

七個厭倦了天上生活的神祇瞞著他們不食人間煙火的同僚偷偷跑到這島嶼邊緣的海濱散步，聊天，看海餓的時候用漁網下載朝暉或晚霞煮石，或者伸手抓幾朵飄過他們頭上的棉花糖也聽電台的音樂（跟那些豎耳傾聽的貝殼）：短波中波，長波週而復始，自單純而複雜無邊無際的海的頻道他們談了七天七夜，從星期一到星期七（他們不知道星期日是人間的免勞苦日），七個神祇七個情願下凡的星星……

東部的海比起西部海岸旋有另一份深邃的美﹔好像同一CMYK 數值的顏色來到了東部，飽和度度和對比都會提升個20 點的Photoshop 數值一樣的鐵則。這是一個薄雲的午後，風有一點大，路邊的芒草被風吹彎，在七星潭單車道巧遇騎摺疊車的Elsa 和學長。Elsa 並沒有報名今年的花東賽，但是因為事先就知道她這一天會來花蓮，所以倒也不會太訝異……不過倒真對她那台Dahon7.4 公斤的頂級摺疊車滿感興趣的。但是如果我有那麼多錢，我應該會捨摺疊車作其他的選擇的吧（比方我夢想中的的夢幻逸品De Rosa 鋼管車Corum 吧！）！

                        ＊照片，巧遇網路名家ELSA

                        在這裡遇到了參加逍遙遊的車友，於是很耍寶的站上圍籬表演一招出自張三豐太極劍的絕招…＜白鶴亮翅＞ 。這招奧義式高手使出則猶如斑斑雪花，點點迴瀾， 劍氣所到之處，草木皆為利刃。那日在東海岸一時衝動使出，不意翌日造成太魯閣大地震……真是罪過罪過！嗯！

＊照片，七星潭海岸的白鶴亮翅，背景有改過。

 

賽前一天的晚上相當熱鬧，在行前會跟廠商拿了一些明天傳體力用的Power Bar （而且很貪心的多拿了好幾支！），除了和車友們聊車經外，還和阿惠幫來自林口的林兄的Mongoose 把裝倒反的車胎換回來……他那款建大的厚胎真是有夠難ㄍ一ㄠ……搞得大家輪番上陣移山倒海九牛二虎還面紅耳赤的……

到同是流浪者三人的Steve 和JJ 的房裡去，真正見識到Steve 和JJ 的這兩台義大利馬西MASI 3V 名車。因為託JJ 幫忙買了一些東西，平常沒啥見面機會，寄宅配又嫌貴，所以他也利用這次機會拿來給我。這是一組TA 的齒片，53 和39 的，還有一個WCS 的龍頭附轉一吋的套管，相信這些零件會讓我正在準備中的＜宗次郎＞升級版＜宗次郎普拉斯＞2000 年G 牌TCR ONCE 如虎添翼，一飛衝天的。

和Steve 以及JJ 這兩個好車友，最早是在雅虎拍賣上認識的……那時Steve 丟了一組2000 年珍珠色的105 大盤和BB 出來賣，我和JJ 便是當時的競標者。我為免夜長夢多直接以直夠價標下，JJ 因此扼腕良久……結果發現BB 規格不合，又丟回網上續拍……這次的得標者是JJ。後來因緣際會，Steve 幫大家做了個小網，於是我們可以把所寫的遊記，車藝心得以及一些爆笑短文貼上發表，再加上一些事，三人越來越熟，對一些零件管道也相互分享，所謂以車會友當如是呀！

照片，我手上有40 萬，兩部MASI  3V

第二天早上七點出發，一早起來， 為了考慮長程之下的輕量化，照例先到青溷之所在丟一些五穀雜糧的另一種形式出來，據此可以減個幾百克沒有問題。在大會出發點拍下了這張照片……名為：＜我手上有40 萬！＞……真希望以後大會加這條規定：超過20 萬的車車不准參賽，哈哈哈。前方是Steve 的＜飛鳥號＞，後方是JJ 的馬西，這隻名字未定， 不過他說之前取過小x 的車，下場都不太好，所以不會再取小M 之類的名字了。因為我這次的目標是＜千萬不能上回收車＞，因此出發前我就先吃一個秤錘（表示吃了秤錘鐵了心，哇靠， 這東西還真是難吞呀！）斬雞頭明志，這趟TOUR 雖是險著一招，但是所謂將軍百戰死，壯士十年歸，所有的榮耀都在這一戰了……

大會簡潔有力，沒有什麼政治人物來囉哩囉唆拖泥帶水一堆的，七點準時鳴槍出發， 個人竊以為大會這點相當成功。早晨的微風，我們向遠處出發中的年少情節湧現心頭，其實今天行程140k， 也算夠遠了……騎國民車TCR AERO 的車友阿易名言一：＜這種天氣， 騎起車來真是爽呀！＞。其實我比較擔心的是時近中午的太陽……早聽說這個季節花東以毒辣的太陽出名……

＊照片，出發------The Raising Force------出自Yngwie Malmsteen 的第一張專輯名稱

一開始， 不知怎地，不分男女老少， 大家都飆得ㄅ快，時速都在35 以上， 奇怪，大家是怎麼了？ 這次難道高手全部都轉換跑道來到挑戰組了麼？為了趕上主集團，我是拼了老命追趕， 平常上班衝打卡也沒這麼累的呀！……過了花蓮大橋後機車裁判（PS， 不是裁判很機車，是騎機車的巡迴裁判）開始放行，隊伍開始拉長……過橋左轉上坡，有人用很快的速度站立抽車。阿易名言二：＜現在就抽車，你等一下準備抽筋吧＞！

照片，給阿易和小張一個特寫

第一站的休息區設在離起點約42 公里處，不過在那之前要先爬過標高200 多M 的磯崎坡，這是花東海線最大的上坡。拜平日有事沒事巴拉卡踅一趟之賜，我上坡維持一向習慣了的穩定迴轉速前進，速度雖然不快， 但是體力不至於一下子消耗太多。這時就真的像阿易講的，之前飆很快的車友一個一個＜哆，哆，哆……＞一聲的落後你了。

我的爬坡大部分是在巴拉卡練的，有時想想單車在台北最大的好處在於半天內就可以上山下海，可以用單車由海岸濱線直抵標高800 近千的鞍部及主峰，遍覽海天一色， 海岸潮浪奔岩，而想像波浪凝固後幻化連綿山景… …在我的故鄉台南市，雖然有海的廣闊，但是卻少了山的壯麗。要見到山要向東直奔數十里抵南化左鎮等地，而這只能算是郊山， 更遑論長滿針葉林的蒼鬱了。但是台北這樣的好處卻也不是憑空而來﹔這是要付出空氣污染，車多擁擠……等等代價換得的，唉！人生總是這樣，有一好沒兩好的……

抵達第一個休息站，一到就看到林兄在拆後輪……原來他從起點一開始跨上車騎不到兩分鐘就爆胎了，成了本次賽事第一個坐上資源回收車的參賽選手。林兄和蘇丹一樣，我猜年紀都50 好幾了，已屆退休的年齡， 還來參加這種折磨人的自虐之旅……﹔但是老當益壯的精神，卻也更另人尊敬。我猜這種破胎原因應該是內胎被外胎和輪框的空隙夾破所造成的，因為打定這條內胎不要了，於是可以用很暴力很暴力的手段下去撬外胎而無啥後顧之憂，所以這次換胎很快的完成……

阿鳥引述神奇的補胎學光教授單車教室：……完成換胎後，要先充氣３分飽， 沿著左右胎壁起碼捏一圈，這樣可以防止脆弱的內胎夾在外胎和輪框之間，造成另一次傾家蕩產家破人亡的家國不幸……

離開休息站， 啟程，花東海岸當真美絕， 敢情是季節對了，沿途山百合綻放， 或野生，或栽植，迎風搖曳一如一顆顆白色的小風鈴。在初夏的上午敞徉山巔水濱，是一種幸福﹔選對季節與山百合相遇，是一種幸運。雖然內心喜不自勝，但是適度的補給還是很重要的，在路邊的小店補充一瓶台啤體驗台灣尚青以及長壽表現萬壽無疆，隨著時間越來越近午，天氣越來越熱了……雖然旅途迢遠，但是只要長江黃河的水不斷，帶的煙足夠， 以及路邊陸續遇見的苷仔店不死，我就能拼完全程。一路大太陽讓你一直想像7-11 的思樂冰﹔熊熊發現G 牌TCR 是標準國民車。。

＊照片，我與Steve， ＜殘霞＞與＜飛鳥＞，在北回歸線紀念碑！國中地理課本：北回歸線（23.5。N）通過嘉義水上以及花蓮瑞穗。

吃過飯， 艱苦的奮戰開始了。經過了早上的戰事，體力當然不若初始充裕，雖然午後天邊湧現薄雲，為燠熱的柏油路帶來一點涼意，但是漸漸刮起的逆向焚風，恩，考驗才剛開始……花東的鋸齒狀山路以及特產焚風在接下來的這一段路完全得到驗證。因為我騎的是登山車，騎乘姿勢本身迎風面積就比公路車來的大，加上我這次所使用的胎是1.4 的近光頭胎， 和700c 的簡直不能比，因此頂多只能把SID 前叉鎖死，下坡時把身體盡量壓低，但強大的逆風仍使得下坡放滑速度竟然不超過20。早上除了爬坡偶有使用中盤，齒盤基本上都還是維持在大盤，這時不一樣了，這時變成以中盤為主要攻擊武器。

＊照片，Litespeed 殘霞，東海岸

在要爬上三仙台那個著名的大坡＜我想用Led Zepplin 樂團的國歌＜Stair Way To Heaven ＞來形容它並不為過，它就像一道通往天堂的天梯一樣＞，在這裡先遇到Apple，Apple 先超車棄我而去，但是因為這條路又大又直，視野相當好，過了一會，我見到他在我前約70 公尺處偷偷牽車了（哈！抓到小辮子了吧！）。接著遇到Steve 。

＊APPLE，你耍寶呀！

 

Steve ：唉！每次好像100 公里就是我的極限，感覺快抽筋了。鳥：沒關係，我還有對付這種討厭山的終極武器------小盤（當下換成小盤用龜速前行……） Steve ：這速度我用走的都可以趕上你……

雖然機車裁判一直提醒大家成一縱列相互輪車以減輕大家負擔，雖然挑戰組應該不至於像競賽組那樣會斤斤計較誰當路隊長，但是可能挑戰組大家還是新手的多，不習慣輪車吧！這一路只得採用很無恥的麥克阿瑟跳島攻勢當一隻正港的跳蚤寄生蟲---隨便找個人躲在他背後，先趁機輕鬆騎養足體力，再伺機而動尋找下一個寄主。

阿鳥：＜ 喂喂喂，前面的大哥， 你不要沒事煞車呀，你後面跟了十幾條背後靈，你一煞車十幾台車就撞在一起連環車禍啦！＞

用這種很無恥的戰略，外加一路吃吃喝喝，倒也終於抵達終點都歷……

一段對話（我與龍騎隊長）：龍：「咦，前面穿愛迪達拖鞋騎著鮮橘色車的不就是鳥隊長嗎？」

龍：「還好吧，今天的速度上的策略是什麼呀？」鳥：「沒有策略呀，還是吃吃喝喝呀，阿我有帶夠菸哦，啤酒就路上買好了。」龍：「呃.... 那你可以考慮在手把上裝個菸架，一按鍵菸就自動彈到嘴邊，就不用停下車拿包包。」鳥：「咦，對喔，那我還要裝個電子點煙器，像汽車的那樣，嘿嘿。」龍：「哈... 哈... 哈哈... 」

＊龍騎車對，隊長與副隊長

但是要上都歷花東海岸管理局還有一個上坡！說到這個就覺得主辦單位很不人道，不過心頭轉念想想，都已經ko 掉140 公里了，總不至於掛在這最後的300 公尺吧！

這一天騎的腰酸背痛，而且因為逆風的關係，心理無啥成就感（就是沒有那種時速30 以上的爽快啦！）。喝了4 瓶啤酒，抵達台東市時， 我所乘坐的遊覽車還差點被大會放鳥……