路線:1145.百岳手機信號驗證
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- 簡稱
- 編號1
- 編號2
- 編號3
- 馬克紀錄個數
- 地圖座標
- 路線種類
- 地圖
- 高度變化圖
- GPS下載
- 新增時間
- 修改時間
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- 百岳手機信號驗證
- 1
- 台灣
- 15 - 健行登山
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無
-
無
-
無
- 2012/04/12 - 14:13:25
- 2019/05/23 - 19:38:23
路線gpx名稱 |
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百岳手機 |
相關名稱 |
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長度 |
等級 |
0 |
首尾 |
首:0 -
尾:0 - |
隸屬路線 |
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說明,notes |
資料蒐集期間 :
2011.9.2~2011.11.28 測試設備及設定: --3G工程測試用手機 & CHT USIM卡 : 待機模式 每秒記錄一筆 --Garmin 60CSx: 每移動50m記錄一筆 資料圖例說明 : --綠色-信號良好,撥通機會高 --黃色-信號尚可,可以試試看 --紅色-信號微弱,撥通機會非常低 --灰色-無信號或缺資料 --地圖下緣標示 : 3G單模, 2G單模 及 3G/2G雙模, 是將3G及2G分開檢視其各別的信號涵蓋; 建議山友開啟GSM/WCDMA雙系統模式及設定自動選取電信業者後, 參考 3G/2G雙模的地圖就可以 問題及未來改進 1.手機信號資料有時效性。網路建設或品質維護、地形地物地貌、行經路線…等等 諸多因素的變動,都會影響資料的時效性。建議半年至一年做一次調查。 2.待機模式收訊好與實際能否撥話會有相當的差異; 也有可能長時間待機造成呆機,而蒐集到可疑不確定的資料。建議改採實際撥通測試,但需考量耗電(待機模式每天12hr約一顆電池)及衍生的通話費。 3.航點的擴充與更新。 4.取得合法授權底圖圖資或等高線圖,增加可閱讀性。 5.信號資料由點陣圖改為更有彈性的向量圖。 6.定位點自動居中。 7.設定航點導航(最近可通訊處,最近百岳基點、水源、山屋、營地、避難處…)及預估所需時間。 8.SOS緊急求救功能。 9.… |
說明(鄉道說明,notes2) |
資料蒐集期間 : 2011.9.2~2011.11.28測試設備及設定:--3G工程測試用手機 & CHT USIM卡 : 待機模式 每秒記錄一筆--Garmin 60CSx: 每移動50m記錄一筆資料圖例說明 :--綠色-信號良好,撥通機會高--黃色-信號尚可,可以試試看--紅色-信號微弱,撥通機會非常低--灰色-無信號或缺資料--地圖下緣標示 : 3G單模, 2G單模 及 3G/2G雙模, 是將3G及2G分開檢視其各別的信號涵蓋; 建議山友開啟GSM/WCDMA雙系統模式及設定自動選取電信業者後, 參考 3G/2G雙模的地圖就可以問題及未來改進1.手機信號資料有時效性。網路建設或品質維護、地形地物地貌、行經路線…等等 諸多因素的變動,都會影響資料的時效性。建議半年至一年做一次調查。2.待機模式收訊好與實際能否撥話會有相當的差異; 也有可能長時間待機造成呆機,而蒐集到可疑不確定的資料。建議改採實際撥通測試,但需考量耗電(待機模式每天12hr約一顆電池)及衍生的通話費。3.航點的擴充與更新。4.取得合法授權底圖圖資或等高線圖,增加可閱讀性。5.信號資料由點陣圖改為更有彈性的向量圖。6.定位點自動居中。7.設定航點導航(最近可通訊處,最近百岳基點、水源、山屋、營地、避難處…)及預估所需時間。8.SOS緊急求救功能。9.… |
敘述(ciq,鄉道說明,desc) |
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登山口 |
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交通 |
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地區 |
馬克經驗列表:
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- 序
- 日期
- 天數
- 編號
- D
- 路線否
- 路線編號
- 名稱
- 人數
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- 1
- 2011/09/02
- 8
- 1767
- 0
- 百岳手機信號驗證-干卓萬群峰
- 1