馬克經驗:2032.霞喀羅古道騎車:竹東、清泉、石鹿古道、霞喀羅步道、秀鑾、宇老、那羅、內灣、竹東--繞了一大圈

路線連結共 6 筆
日期:2013/02/03     天數:1     地圖:N25U07
主辦:褚     人數:2     人員:Me & 秀瑜     集合:台北     開始:清泉
里程:120公里     時間:19:50:07     上升高度:3873公尺     下降高度:3868公尺
地區:新竹     種類:古道;險路
連結: 照片(75) -- 地圖 -- 高度變化圖 -- -- gpx下載
經過:


如同行程結束後馬克於討論區的留言:『〔霞喀羅古道騎車〕昨天圓滿結束;時值馬克50歲生日的這一天,馬克耗盡全身力量,終於能完成夢想多年的行程!行程概要:2/3凌晨2:00竹東騎車出發,經清泉、石鹿古道入霞喀羅步道;霞喀羅步道全程22公里,完成後由養老村旁出來,經秀巒、上宇老、那羅、內灣,回到竹東,回到車上時,時間接近晚上10點鐘!後續比較慘的是,從昨夜到現在,馬克整天拉肚子,馬克現在很虛弱!』現在是周三了,馬克還在持續拉肚子,應該是某樣食物出問題導致的結果吧!

霞喀羅古道,出發騎乘前其實並沒有對行程內容做非常詳盡的了解!只下載了GPS軌跡檔,了解上升下降的高度,有基本的心裡準備!這樣做,有些危險,但可以獲得行程中最大的新鮮感!本要查出行程詳細的腳踏車行走時間以供心理準備,但似乎很難查得到!針對這點,只好多準備些電池、食物,危險就可降到最低!看看之前車友行走時留下的歡欣照片,似乎此行程會蠻〔輕鬆〕的!針對這點,馬克安排了更刺激的〔加菜〕行程!全程不使用接駁車,從竹東往清泉沿路騎進去,上石鹿古道,逛完霞喀羅古道之後,循秀鑾、上宇老、內灣,再一路逛回竹東!馬克是怎麼辦到的?老實說,好在有個強悍的夥伴:秀瑜,一路陪在我身邊,不然馬克一定會〔掛〕在半途上!馬克有先見之明,知道這趟行程不好惹,所以特別邀約戶外活動的好手,我的嚮導訓練同學〔秀瑜〕(小魚兒)參加,有了陣容堅強的夥伴可互相照顧,這趟行程就像是買了保險般更加的有保障!

這次行程兩端的傳統接駁路線,馬克都曾經騎乘過,包括了竹東往清泉的122縣道,清泉往霞喀羅步道入口的石鹿古道,秀巒經上宇老、內灣往竹東的道路(司馬庫斯行程);為了讓行程更順利,馬克將之前紀錄翻出,將所需花費的時間記錄下來,然後反推適當的出發時間!本來算出的理想出發時間是前一天晚上十點鐘!但是,禁不住秀瑜的哀求,延到凌晨兩點出發!而本來的規劃是要將秀瑜開車載到清泉後,馬克開車回竹東,車車留在竹東,馬克從竹東獨騎至清泉會合後一起上路!但秀瑜很夠意思(英勇)的說可以一起騎,所以只好順著她的意思了!

序曲:一波兩折的露營夜
晚間六點多新店捷運站集合,秀瑜從北投搭捷運到此會合,車車開往竹東,車上達成共識,要從竹東一起開始騎車!車抵竹東,用過晚餐,採買麵包與水果,用GPS查出附近的上館國小,前往察看,後門進入,選擇司令台露宿過夜。八點半打好地舖就睡,蚊子慢慢開始騷擾,馬克後來撐不住了,開始搭帳棚!搭好帳篷沒多久,帳篷外一片探照燈閃動,工友來關心了!工友說晚上十點要關門,人通通要離開!趕緊收拾細軟,收到一半,工友回頭過來,改說,好吧,讓你們通融在此露營,不過證件要登記一下!跟著工友到校門口管理室登記,看著桌面的兩個電腦螢幕上滿滿的監視畫面,其中一個畫面就是我們帳篷的鏡頭!工友說如果要露營,要先跟他們報備,不要偷偷摸摸的!好的,各位朋友,以後知道了吧!先來登記再露營!這裡門禁比較嚴,因為常有小朋友晚上溜進來鬼混...結束了一番的糾纏,終於得以重新鑽入帳篷入睡!馬克在野外很難入睡,半夜一點鐘的鬧鐘一響,就得起來騎車了!

竹東至清泉:縣道122線
半夜一點鬧鐘響起,迅速起床,馬克沒有睡著,但秀瑜似乎睡得很安穩!將帳篷收妥,車車維持停在校園邊,將裝備整理妥當,出發上路。晚上騎車其實比較沒有壓力,沿著縣道122往清泉,路上幾乎沒有車車!兩台腳踏車可以安心的並排前進!竹東標高149公尺,清泉標高550公尺左右,爬高約400公尺,坡度都非常平緩,騎來輕鬆自在!中途在瑞峰國小旁的Hi-Life停留,用過簡單早餐後繼續上路;再經過五峰這個重要據點,過桃山隧道,而後叉路口下坡,下降到清泉大橋,過橋後,在露天溫泉旁邊,就是上山山路的起點,也就是石鹿古道的起點。


石鹿古道:清泉至霞喀羅步道起點
十幾年前就來騎過原汁原味的石鹿古道了!這次重遊此路,心想路面應該已是全程的鋪上柏油路了吧!沒錯,由於霞喀羅古道爆紅,這條前往霞喀羅古道的必經之路,全程都是車車好走的路!這次為了節省時間,確保霞喀羅古道這條首要目標能順利完成,規劃中是要在夜間先騎完石鹿古道,等到天一亮,剛好抵達霞喀羅步道起點,才能有較寬裕的時間來完成霞喀羅步道與後續的長途接駁路線。抵達清泉大橋過後的石鹿古道起點已是凌晨四點多了,比預定的時間晚了兩個多小時,不是因為騎得慢,而是出發時間本來就晚了許多!古道口的上坡起步前是個泡腳的溫泉區,一隻貓咪在夜色中躺在旁邊的座椅上取暖!試試溫泉的溫度,嗯,泡澡剛剛好!泡下去的話剛好這趟行程也跟著泡湯了!事後看看這段路線的高度變化圖就知道,一路都是毫不鬆懈的陡上坡,讓騎腳踏車上山的我們真是好辛苦!應付這樣的連續陡坡,馬克只好使出殺手鐧:推車、推車、再推車!反正坡很陡,用推的速度和用騎的速度沒差多少!早上四點多進入石鹿古道,一路或騎或推前進,接近六點鐘,經過松本農路叉口,正路續行,接近六點半,天亮沒多久,經過一個叉路口!此叉路口直行是石鹿古道正路,但坍方中斷,路面被幾根竹枝攔住去路,取左上行續走,開始走替代道路。看著GPS軌跡離正路越來越遠,高度越爬越高,很擔心因為這個替代道路會多爬了很多冤枉路!爬到一片竹林平緩路段停下休息,掏出早餐享用,這飯糰是昨天早上羽球比賽發的,放到現在會有點擔心,聞了聞味道,應該還好,味道挺不錯的!餐後續走,爬了近兩百公尺後,來到高點,有[瓜麗休息古老露營]的手寫招牌,附近景觀遼闊,據主人說瓜麗就是松鷹的意思!這裡應該是松鷹盤旋的好地方...開始下坡,還好下降不到兩百公尺就接回石鹿古道的正路了!也就是說,只多損失了兩百公尺的高度!正路恢復成比較好的路況,叉路口有[杉本上部落]的招牌!續走,過石鹿部落,路況變成兩線軌道的車道,沿路並開始有霞喀羅的指示招牌,並指示中巴應該在何處迴轉。接近九點鐘,抵達[石鹿入口]。


霞喀羅國家步道
石鹿入口是霞喀羅步道的西邊入口,導覽地圖上花花綠綠的一片,馬克當場不及細看,但拍了照片回家細看才知道,中途一些路段因坍方尚未完全修復,暫停開放!雖說導覽圖上說是暫停開放,但對登山客而言應該這些坍方不至於造成困擾,因為都已發展出了健全的替代道路!馬克未出發前聽說有一些要[扛車]的路段,扛車就扛車嗎!又不是沒有扛過車!誰知,這扛車路段真的很難想像!不只要扛車,扛車時拆下來的輪胎還會卡住樹幹,弄得馬克邊扛車,嘴邊還忙個不停在碎碎念!至於說,霞喀羅步道到底適不適合騎車啊?我只能說,你如果對扛車不嫌棄,登山車騎乘稍有一些基礎,那麼,你可以嘗試看看!應該會獲得不少的樂趣的!但要強調一點,一些可以騎乘的路段,都暗藏危險,稍一不留神,可能會翻落深深的山谷!必須時時繃緊神經,不可嬉鬧!另外,扛車的路段,如天梯路段和需攙扶繩子的路段,最好是與同伴共同來回[抬車]而過,不只可省力,也可避免掉不慎失足的危機!這次馬克進入步道時,剛好另一健行隊伍下車開始步行;同時出發的情況下,最前面的騎乘路段我們的車車領先,等到開始拆車扛車時,馬克被他們超過,然後好久都看不到他們的蹤影!中午一點多我們吃完飯後抵達白石駐在所,他們剛解決完午餐正要出發!之後遇上扛車路段(天梯),我們又開始嚴重落後!還好,最後的幾公里大都可以快速騎乘,總算在步道結束前約兩公里追上他們,我們終於獲得最後的勝利!說到扛車,最前面的扛車路段比較長,我們將前後輪拆下來,用繩子綁在背包後面,少掉了輪胎後,車車輕了許多,要兩手抱著車車或單肩扛車都可減輕不少負擔!至於一般的不拆輪胎扛車路段,如果是上坡,車車要倒過來扛,輪胎比較不會與地面相撞;肩膀墊著毛巾,減輕痛苦!好幾段的扛車路段,建議同心協力分幾趟共同抬車,會輕鬆很多,也安全許多!扛車路段在此不細述,做好心裡準備比較重要!從步道東口養老端出來,還要前進兩百多公尺才抵達停車場的22k處。沿路下滑,接上柏油路段。


養老步道端至秀巒
從停車場步道出來,接上柏油路,原想說下坡時可以順便去逛逛養老村,再到雜貨店給他光顧一下!沒想到,養老村叉路口只有座瞭望台,要道養老村裡,必須爬坡進去,謝謝,下次再連絡!順路續走,沒想到前方一個約一百公尺落差的爬高路段,當場差點要翻臉!過了這個坡,一路下滑,過泰崗叉路口,最後來到秀巒村旁!村旁白石溪的幾窟溫泉冒著縷縷白煙,幾位當地的年輕人正享受著溫泉的滋味!或許是畫面有點養眼,我們趕快離開現場!循著國小旁小坡爬上村裡,國小對面雜貨店熟門熟路的買幾罐飲料喝個痛快,配上背包中沒吃完的麵包,接下來還有段嚴酷的考驗正等著我們呢!

秀巒至上宇老、那羅、尖石、內灣、竹東
跟雜貨店問了一下上宇老的高度,答說1200公尺,結果實際呢,應該是1451公尺;秀巒高度是850公尺,整整要爬個600公尺!秀巒出發時,天已全黑,夜色中依依不捨上路!平緩爬升,接近下田埔,坡度開始變陡,一路或騎或推;之後秀瑜開始變得比較神勇,在坐墊上的時間比較多,馬克兩腳著地的時間則比較多!經馬克苦苦央求,秀瑜只好也下來陪我推車!掙扎了好久,抵達上宇老!進派出所灌個水順便哈拉一番!沒想到被警察嫌我們騎得慢,說別的騎士一天可以哪邊來回的神勇事蹟!繼續上路,派出所前開始下坡,我的亮燈在前引路,秀瑜緊跟在後,經過高度落差八百公尺的連續迂迴下坡,抵達那羅!續走,過錦屏一號橋,稍事休息,讓麻痺的雙手喘一口氣!續走,過尖石、內灣,一路順暢地平緩下坡!由於時間已晚,路上車車也不多了,所以行來也安全許多!最後,回到竹東的上館國小停車處,結束一整天的[瘋狂]行程!

總結:
凌晨兩點出發,晚上十點左右結束,總共騎了20個小時,里程總計約120公里,累計爬升高度約2900公尺,霞喀羅步道的大O行程完整騎乘。

後續
週日晚間回家,半夜開始拉肚子,拉到周三下午才稍稍停歇;馬克於步道途中拍攝的中廣身材照片,讓自己驚嚇不已!經歷了這番的狂瀉,希望是爾後減肥的美好開端!

參考資料:

健行隊伍成員潘潘所拍照片:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.475274125869237.111733.100001599611599&type=1

討論區連結:
霞喀羅古道騎車召集令
http://www.markchoo.com.tw/Contact/m-forum-show2.aspx?id=2319

獨步山林間598:霞喀羅古道2
霞喀羅古道(清泉→養老) [2006/12/9-10]
http://www.yougoipay.com/kenny/w598/index.htm

獨步山林間480:石鹿大山
霞喀羅古道(清泉段),石鹿大山 [2005/12/3]
http://www.yougoipay.com/kenny/w480/index.htm

01:53 竹東上館國小,0.00km,h149m;騎車上路。
02:34 瑞峰國小Hi-Life,10.12km,h259m;吃宵夜。 -- 02:53 出發,10.13km,h257m;
03:14 五峰,14.46km,h367m;公車終點站在此。
03:58 桃山隧道,22.02km,h581m;
04:15 清泉大橋,26.75km,h541m;過橋後就是石鹿古道入口,開始陡上坡。
05:46 松本農路叉口,31.36km,h1048m;
06:25 離正路,33.27km,h1248m;左上。
06:57 早餐,34.73km,h1436m;吃飯糰。 -- 07:23 出發,34.84km,h1421m;
07:47 瓜麗休息古老露營,35.78km,h1568m;高點,開始下坡。
08:06 接正路,37.58km,h1439m;
08:23 石鹿部落,38.76km,h1513m;
08:56 石鹿古道口,42.24km,h1668m;霞喀羅步道西邊入口。剛好有登山隊伍在此下車準備出發。
09:17 羅山林道口,43.44km,h1729m;
11:40 楢山駐在所,48.26km,h1953m;
11:51 午餐,48.96km,h1888m;吃飯糰。 -- 12:15 出發,48.97km,h1889m;
12:43 單索橋,50.95km,h1700m;
13:00 朝日駐在所,51.81km,h1694m;
13:10 霞喀羅吊橋,52.15km,h1660m;
13:27 白石駐在所,53.47km,h1645m;與登山隊伍再次相遇。 -- 13:49 出發,53.53km,h1642m;
14:23 白石吊橋,55.29km,h1333m;
15:33 布奴加里山叉口,58.06km,h1374m;
15:46 馬鞍駐在所,58.88km,h1447m;
15:49 高繞,59.05km,h1452m;
16:41 養老步道口,63.76km,h1299m;霞喀羅步道東邊入口。
16:44 22k停車場,64.00km,h1282m;
16:55 養老叉口,66.15km,h1197m;右邊上坡可往部落。
16:58 橋,66.95km,h1163m;爬坡!
17:28 秀鑾,74.35km,h860m;國小對面雜貨店 -- 17:54 出發,74.38km,h850m;
18:27 下田埔,79.08km,h1014m;
19:43 上宇老,84.98km,h1451m;爬高了600公尺,終於來到最高點。 -- 19:52 出發,84.98km,h1453m;
20:32 那羅,96.97km,h599m;下滑了800公尺。
20:45 錦屏一號橋,100.60km,h416m;右彎續走。
20:58 尖石,104.63km,h302m;
21:05 內灣,107.25km,h274m;
21:44 上館國小,119.63km,h154m;結束行程。