馬克經驗:266.能高越嶺

路線連結共 1 筆
日期:2003/10/10     天數:3     地圖:N53H04
主辦:褚     人數:4     人員:Me & 阿哲 & 阿燦 & 慧美     集合:台中     開始:霧社
里程:110公里     時間:05:14:52     上升高度:3510公尺     下降高度:4693公尺
地區:南投;花蓮     種類:險路
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經過:

能高越嶺,這是我的第三次造訪;第一次,1997/10/10,隨大甲董仔車隊一同出征,從屯原起騎,終點盤石保線所;第二次,2003/01/19,隨136車隊出征,起點屯原前的99.6K,終點天池山莊;這一次,本工作室四位常任隊友出征,我﹑阿哲﹑阿燦﹑慧美,起點霧社,終點盤石保線所;同樣是騎自行車,這次付出了慘痛代價:四台自行車,只有一台順利下山!還有三台被留在高繞區的斷崖邊...

待我娓娓道來...

緣由:
自己在跟隨大甲董仔的一趟能高越嶺之行後,對此路段印象深刻!基於求知與盡責的心態,認為有必要,帶著GPS,實際再度走訪紀錄一遍!這樣做,對於我算是了卻一番心願...另外,第一次的行程,只到盤石為止,未能享受一路下滑到銅門的樂趣!也不知道這個路段長得什麼樣子(那次經過是晚上搭車)。還有一點,隊友阿燦一天到晚纏著說要去能高!所以,優先排定此路線...

逢國慶假期,週五到週日放假,所以,安排週四下班後搭車到霧社,夜宿霧社,第一天從霧社到天池山莊;第二天到奇萊或盤石山莊;第三天下滑至花蓮。

前一天:
阿燦和慧美有事耽擱,我和阿哲先行從干城站坐客運車出發,此客運車是大台的,車子兩側各可以塞進一台腳踏車(前輪需拆掉)。車費每人120元。抵埔里後,與阿燦會合,騎到地理中心盃旁的7-11,打算在那邊招便車上山(因為已是晚上12點了)。約耗了總共一個鐘頭,搭上兩台砂石車,砂石車上已滿是砂石,我們將車車抬到車頂,盡量用力將車車塞在砂石中,算是一個有趣的經驗....凌晨兩點左右抵達霧社,摸進霧社國小,悄悄搭好帳棚,悄悄入睡....

第一天:
清早從霧社整裝出發,這邊吃早餐頗方便,什麼口味的都有...霧社一清早的晨霧,頗有看頭,配合著湖光﹑山色,令人陶醉...

從霧社一路往廬山溫泉的叉口,都是平緩的山路,所以背著重裝,沿路輕鬆騎,算是一段熱身運動!抵達廬山溫泉前,要走左邊的叉路,往廬山騎乘;這一路是稍陡的上坡,可要花些力氣;還好,一下子就抵達檢查哨了!檢查哨檢查證件算是嚴格,一般的登山隊伍,都會將遊覽車停下,乖乖的繳交證件...我們之前就用郵寄方式,寄送相關資料到豐原警局辦理甲種入山證,所以不驚...

從檢查哨到99.6K,一樣是舒服的平緩坡,配合附近開闊的山景,令人陶醉...但想到今天要一路趕到天池山莊,那就有點令人頭疼!畢竟,那可真是遠在天邊呢!所以,現在可以消遙,就要趕快消遙一下羅...99.6K開始,是一路的陡上坡,路段可以說是急速上升,一路升高到屯原為止!背著重裝,騎乘這一段,讓我的股溝大喊吃不消,接近後段時,完全麻痺...本還想一口氣騎上去說,不得已,下來推車....

屯原這個地方,是登山客開始的登山入口,眾多巴士,都是開到這裡停車,一般的大遊覽車由於坡度和小的迴轉道的關係,無法開到這裡,因此,這裡都是清一色的中巴和小型車...大概只有我們這些辛苦的自行車騎士,會從霧社一路靠著人力踩踏,辛苦爬到這邊...在屯原餵飽肚子後,重新出發,往天池山莊前進!這裡一路到屯原,除了剛開始的路比較陡之外,坡度尚可!可一路騎乘...年初來騎過一次,所以,頗為熟悉...只是,從屯原出發時,已是中午,要在天黑前趕到天池山莊,有點不可能(對我們這些肉腳而言)!但我們身上什麼都有,營帳﹑睡袋﹑吃的,一應俱全,所以,一點都不擔心會掛在半路上...這就是背重裝騎車的唯一好處吧!

往天池山莊的中點站,是雲海保線所;這裡開始,已經有高山的氣息了!一路的松杉植物,常伴在路上...這個中途站,搭了不少帳棚,看來,有不少山友,以這裡為出發點,做為攻山的據點...這裡的好處是,沒有那麼擁擠...天黑前,我和阿哲陸續抵達位於天池山莊前約300公尺的吊橋邊,由於天池山莊爆滿(包括廣場前的帳棚),所以,我們選定此處為晚上搭營的地點!此處取水不太方便,所以,回到約300公尺前的水源處取水過來!晚上,品嘗阿哲精心選料的大鍋麵,裡面可是加入了韓式泡菜呢!就在我們用餐到一半時,阿燦和慧美趕到...他們可真是辛苦了!在黑黑的夜裡推著腳踏車走山路...還好我和阿哲早已搭好溫暖的帳棚,和一鍋熱熱的大鍋麵....晚上,月色明亮,步出帳棚,山中空氣清新,預料明天會是個適合騎車的好日子...

第二天:
昨天四個人擠一頂四人帳(實際上我們有另帶一頂二人帳),沒有想像中難過,今天,元氣恢復,準備應付新的挑戰...早餐,以綠豆湯配麵包解決...向前行一小段路,抵天池山莊,這裡一早還是看到廣場前搭滿了帳棚,昨天一定是熱鬧異常...在這裡盥洗了一下,出發前往〔光被八表〕,這一段路,不長不短,約半小時可解決,但看來長年佈滿了泥巴路面,要閃過這些路面,可真得費一番功夫...

抵〔光被八表〕,這裡算是中央山脈的稜線,可說是東西瞭望的好地方...南奇萊山﹑能高山,都是登山客來此的首要目標...當然,能高越嶺,是另一條吸引大家來此的路線...從這裡往花蓮,先經過一段崎嶇的下坡路(很崎嶇),然後,檜林保線所前,是一段可以騎乘的山路...抵檜林保線所,是用餐的好地方,順便打個盹...接下來的路段,到高繞點之前,理論上,據以前的經驗,應該也是可以騎乘的路段,奈何實際騎乘,卻遭遇一個比一個險惡的斷崖,這是我們先前沒有遭遇到的,來之前,沒有得到過相關的訊息,所以,這算是給我們的一個驚喜...這些斷崖,如果一個不小心,人摔落下去,就會一落千丈,看不到人...我們四人,三人穿涼鞋,一人穿球鞋,款式雖不同,但防滑程度似乎與價位成正比...阿哲的懸崖行走功力,居首位,接下來是阿燦,排名第三的,是我和慧美!所以,重裝和車車的載運,都落在他們兩人身上,我和慧美勉強渡過每一個斷崖後,都只能在那邊幫他們兩個祈禱..

應付完高繞入口前的所有斷崖後,四人鬆了一口氣!對我們來說,高繞應該只是累人,不會有危險性了...天色漸暗,四人開始高繞,一小段的上波路,小試身手,累得大家唉唉叫...轉了一個彎,一個斷崖又橫陳眼前...這時,只有〔欲哭無淚〕能形容當時的心情...經過試驗,單人無裝備,很勉強的能渡過,要手拿車車過去,太過危險,我們都決定不要冒這個險!但阿哲的車車價位在七萬以上,他決定將車車拆解,分批運送過來...藝高膽大的阿哲,成功渡過。另外三人的車車,留在斷崖前的現場....接下來的一連串高繞,在沒有扛車的狀況下,輕鬆許多,而後,下坡,下坡,來到林道起點...踢了約一個鐘頭的林道,抵奇萊保線所,時值晚上十點鐘...與我們同一路線,沿路與我們交錯而行的小龍登山隊,這時熱情的將晚餐剩下來的菜餚分享給我們...夜宿奇萊保線所...

第三天:
奇萊保線所,是能高越嶺下山後的第一站,號稱〔白宮〕,目前,是大門深鎖,無法進入,旁邊的一間小屋,約可容兩頂四人帳,可做應急用!100公尺處的水源,充分供應飲水,在此露營,很適合...手上沒了車車,只得與小龍登山隊商量,搭他們的車車下山,但先決條件,還是要走到下一站,盤石保線所;至於阿哲,與我們拜拜,帶著我的GPS,騎車下山去...

盤石保線所與奇萊保線所,相距約12公里,光走路要三個鐘頭;此由於盤石之後的一個小坡,坡度太大,中巴無法上去,所以要花這一番功夫,至於其他的九人巴﹑自小客,抵達奇萊保線所都是沒問題的...這一段的山路,中間比較有名的景點,是天長隧道!經過GPS的紀錄,應該的長度是1.25公里!如果沒有準備手電筒,恐怕要四處碰壁了!有些路段,積水達15公分左右,所以,如果是穿登山鞋,恐怕要當場泡水了!盤石保線所,有水龍頭可取水,但顧慮登山客之前的大肆破壞,也選擇大門深鎖...我們在此充分盥洗整理裝備後,搭車下山...感謝小龍登山隊提供此便捷的交通工具給我們!一路坐車回台北,已是晚上12點鐘了...據說阿哲中午前抵達花蓮火車站,晚餐前就已抵達台中了...

後記:

  • 此行同樣無法騎乘到後段奇萊往花蓮的路線,有點遺憾,依照我的個性,改天或許會繞到花蓮去進攻一番哦!
  • 車車還留在山上,心中還是報了一線希望,改天他會自動回到我身邊,但是,我也希望不會有人在那邊出意外...
  • 經過此行,由於顧慮到斷崖的危險性,因此在此鄭重呼籲,斷崖情況未改善前,車友請勿前往...

10/10(第1天,星期五)
06:37 霧社,0.00km,h1196m;
06:59 春陽國小,2.91km,h1191m;
07:13 雲龍大橋,6.25km,h1136m;
07:21 霧社溫泉叉口,7.60km,h1181m;
08:12 檢查哨,12.76km,h1416m;
08:58 屯原叉口,13.93km,h1469m;
10:09 99.6K,18.98km,h1656m;
11:01 屯原,21.91km,h2015m;
14:01 雲海保線所,26.43km,h2365m;

10/11(第2天,星期六)
07:53 露營,34.66km,h2887m;
08:26 天池山莊,35.01km,h2861m;
09:02 光被八表,37.57km,h2803m;
10:54 檜林巡視吊橋,40.89km,h2264m;
11:31 檜林保線所,42.31km,h2142m;
13:08 檜萊橋,42.94km,h2130m;
13:50 斷崖,43.83km,h2011m;
16:29 高繞,46.14km,h1846m;
17:18 斷崖,46.38km,h1894m;
18:13 高點,47.65km,h2007m;
20:12 0033,50.12km,h1579m;
21:23 林道始,52.54km,h1394m;
21:57 萬善祠,54.54km,h1333m;
22:10 奇萊保線所,54.78km,h1335m;

10/12(第3天,星期日)
08:07 天長隧道入口,58.96km,h1314m;
08:24 出口,60.22km,h1315m;
09:20 盤石保線所,67.99km,h1183m;以下紀錄是阿哲的紀錄...
10:13 龍澗發電所,80.90km,h384m;
10:51 銅門,89.74km,h179m;
11:52 花蓮火車站,107.34km,h14m;