馬克經驗:3766.登山:北岳馬克縱走,馬拉邦山、司令山、大克山、大克山南峰-被自己遺忘悽慘程度的行程
路線連結共 1 筆 |
主辦:北岳 人數:38 人員:Me & 俞雅媛、葉士鎮、吳俊燁、彭康維,眾隊友 集合:台北車站東三門 開始騎乘:瑪那邦之星蟲蟲生態營地
里程:15公里 時間:9:29:17 上升高度:1366公尺 下降高度:1737公尺
地區:苗栗 種類:險路
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基點:
序 | 歸類 | 名稱 | 別稱 | 標準高度 | 馬克量測高度 | 馬克經驗個數 | 基點名稱 | 編號 | 基點類別 | 狀態 |
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1 |
台灣小百岳37
台灣百名山26 |
馬拉邦山 | 馬那邦山 | 1407 | 1416 | 6 | 一等三角點 | 一等三角點 | 正常 | |
一等衛星控制點 | 一等衛星控制點 | 正常 | ||||||||
2 | 司令山 | 1183 | 1184 | 2 | 森林山字三角點 | 森林山字三角點 | 正常 | |||
3 | 大克山 | 1236 | 1218 | 2 | 三等三角點 4204號 | 4204 | 三等三角點 | 正常 | ||
4 | 大克山南峰 | 751 | 775 | 1 | 山字水泥柱 | 山字水泥柱 | 正常 | |||
保安林界水泥柱 | 保安林界水泥柱 | 正常 |
經過:
這是馬克第二次的[馬克縱走]經驗。剛剛才翻開之前的紀錄仔細查看紀錄內容,原來之前寫得還蠻仔細的,但似乎路線的艱難程度沒有特別強調!沒錯,當年行走的艱苦記憶已幾近消失殆盡,只剩下大合照的美好微笑。這次是北岳辦理的登山活動,馬克後來不經意看到已公布的登山行程表上的[馬克縱走],只有三位嚮導,想說好久沒走了,想來回味一下。詢問領隊之下,被告知其實已滿四位嚮導了。接近活動的前幾天,領隊通知,由於參加人數眾多,可再添加一位嚮導!就這樣,臨時加入了嚮導行列。年代久遠真的記憶全失,這次重走,才知路線遙遠難行,是對身心的一大考驗!北岳會員的素質經過馬克多次驗證,完全不用懷疑,厲害程度足以會操到馬克吱吱叫!雖說路途艱苦難行,但在回程的大巴上,大家又熱烈的開始給領隊開菜單...
序曲
台北車站東三門集合,集合時間提早到早上五點半。馬克住內湖,就一早騎摩托車直達台北車站附近,五點就抵達集合地點。一台大巴載38位的北岳隊伍前往苗栗大湖地區,於南湖進入[苗55]鄉道,之後抵達第一停車場。分為兩個隊伍,分兩批轉乘九人座繼續往上延伸,至[瑪那邦之星蟲蟲生態營地]旁產道最尾端,下車出發。全程大致都分為兩個大隊伍,大隊伍再視情況分為小隊伍,每個小隊伍都有嚮導帶領,沒有任何獨行的隊員。如果隊員有落後狀況,會交付到下一個小隊後兩個隊伍才分離續走。這是馬克首次看到登山隊伍如此安排,非常厲害的安排。當然前後隊伍一定要用無線電隨時聯絡,確認總人數沒有遺漏。如果一個登山隊伍沒有配備無線電,下場就是全程必須走在一起,嚴重耽誤時間;或者就是分為幾個小隊伍,最後隊員不見了。如果登山隊伍沒有無線電,趕緊補充吧。
登山口->馬拉邦山
這一段路上升約600公尺,馬克在小隊擔任押後,充分見證體力不濟隊員的慘狀。北岳一向以對伍速度快出名,而隊伍速度快,在這個區段上,對整體團隊是好的!這樣馬上可以過濾出體力不佳隊員,後續隊員是否能夠繼續跟隨隊員,可由隊員與嚮導互相溝通協調。如果此時撤退,還可搭上於停車場等候中的遊覽車,不會造成遺憾。登上馬拉邦山,如果隊員沒有要撤退的,就可無線電呼叫遊覽車可以駛離了。當然如果後續路段撤隊,就必須自行安排交通了。抵達馬拉邦山,馬克也是氣喘吁吁,但拜押隊的福利,可以稍微走慢點,不禁暗自偷笑。今天後續在下坡路線有隊員抽筋,另一位隊員陪同撤隊,還好是早發現早治療。於山頭拍照後,第一大隊還是率先離開,因為後續山徑很多卡關點,如果全隊走在一起,會非常耽誤時間。
馬拉邦山->司令山
這一段路徑花費兩個鐘頭,下降約300公尺再爬升100公尺上司令山。第一大隊一名隊員鞋子易滑,速度落後,由馬克在後成立一小隊獨壓。中途一稜線要左彎但沒注意到繼續沿稜直行。走一段距離發現腳下路跡無走過痕跡,查看GPS,發覺路線偏移;回頭,續走上正確路線。隊員對我的作為簡直驚為天人!其實只要學會GPS,這個舉動是簡單的,只要對山徑是否前方隊員走過要有警戒判斷能力即可,就不會迷途太遠才折返正途。中途被後方第二大隊追上,交付隊員,馬克直接一人趕赴前面隊伍支援,趕到時通知後方隊伍。司令山午餐,後分兩小隊續行。
司令山->斷崖->鞍部叉路->陡坡拉繩->鋁梯->大克山
這段路程是馬克縱走地形的精華區,有斷崖陡降,還有數段的陡坡拉繩,也有好幾段的鋁梯直上。最低點的鞍部為三叉路,往西可通大克山莊,據說也有很多隊伍從山莊爬到鞍部後單攻南北兩個山頭。這一段路累計下降300多公尺,上升400公尺,最後攻上大克山。中途一個小黃跟上隊伍,據說是山莊所有,只要有隊伍來都會被盯上,護衛隊伍的安全。我在想說,如果隊伍有人受傷了,牠會幫忙去求救吧!稜線上應該通訊上是沒問題的。斷崖下降很刺激,陡坡拉繩需要臂力,爬鋁梯很好玩,結局是,最後會被摧殘得很累。大克山山頭,開心照個相。
大克山->砲台遺址->大克山南峰->登山口->白布帆國小
大克山山頭,標高1236公尺;白布帆國小,大安溪畔,標高約500公尺。大克山往白布帆國小,山徑直直下,沒有任何的爬坡了;中間經過一個[大克山南峰](山頭誤寫西南峰),其實並沒有突出。這段路猶如高速公路一般,幾乎沒有地形,可以暢快地走。這段路線花費約兩個小時,一小部分隊員(包括我)累了,走得好辛苦。下午五點半黃昏時抵達白布帆國小,最後三位隊員六點半抵達,差異一個鐘頭,相信這個成績對於一個大型隊伍來說算是相當好的成績了。
終曲
大巴沿縣道140線一路沿著大安溪北岸西行,至三義火炎山登山口旁接國道一號高速公路北上。三義休息站讓隊員自行採購晚餐。回程塞車,晚上九點多回到台北車站解散。這次第一次見識到領隊靈活安排隊伍行進的功力,筆者自嘆弗如,趕緊學起來。失憶的馬克縱走,這次喚起新的慘痛記憶了!
領隊:俞雅媛
嚮導:葉士鎮、吳俊燁、彭康維、褚敏生
10/22(第1天,星期(日))
07:58 露營區旁,0km,h874m;下車起登。
09:04 馬拉邦山,2.28km,h1385m; - 09:12 出發,2.29km,h1388m;
11:17 司令山,5.45km,h1192m;午餐。 - 11:44 出發,5.46km,h1198m;
12:08 斷崖,6.02km,h1120m;下降。
13:45 鞍部叉路,7.74km,h944m;後續陡坡拉繩上升。
14:42 鋁梯,8.97km,h1089m;上升。
15:21 大克山,9.71km,h1228m;
15:53 砲台遺址,10.76km,h1150m;
16:48 大克山南峰,12.75km,h775m;
17:22 登山口,13.96km,h502m;
17:27 白布帆國小,14.26km,h502m;
參考連結:
含車行路線軌跡,Garmin Connect
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大克山南峰資料,此山頭應該不是大克山西南峰
(2022/12/4)大茅坪山【補中6森林點】、大坪頂山【總督府第三號庄界石】、大克山南與千兩山西南-苗栗基石巡禮篇【順訪卓蘭古蹟】 - 登山補給站-brownlee(小李)